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Améliorez l'aérodynamisme de votre sportive avec cette bulle MRA Type Racing spécialement conçue pour votre Suzuki GSX-R 600 (1996-1997). Dotée d'une double courbure, elle offre une protection optimale contre la pression du vent tout en conservant un style racé.
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Fabricant allemand de renommée mondiale, MRA s'est d'abord illustré dans la conception de carénages et de selles pour la compétition moto avant de se concentrer sur les pare-brises et bulles de haute qualité. Avec des certifications prestigieuses telles que la norme DIN EN ISO 9001:2000 et l'homologation par le service KBA, la marque équipe aujourd'hui les motards de plus de 50 pays. Opter pour une bulle MRA, c'est choisir la fiabilité, l'innovation et la performance pour remplacer ou rehausser la bulle d'origine de votre deux-roues.
Véritable référence pour les pilotes et les passionnés de piste, la gamme Racing de MRA a été pensée pour répondre aux exigences les plus strictes. Cette bulle se monte parfaitement sur les fixations d'origine de votre Suzuki 600 GSXR de 1996 ou 1997 tout en intégrant une grosse surélévation centrale de 5 mm au niveau du champ de vision. Cette double courbure stratégique dévie efficacement le flux d'air au-dessus du casque du pilote. Résultat : une réduction drastique de la pression aérodynamique et de la fatigue sur les cervicales. En position nez dans la bulle, la pénétration dans l'air est absolue. Disponible en trois teintes, elle est idéale pour remplacer une bulle rayée ou cassée et sublimer le look de votre sportive.
Pour le montage de votre nouvelle bulle Racing sur votre GSX-R, je vous recommande d'utiliser des vis à tête bombée avec des rondelles en caoutchouc (de type wellnuts) pour absorber les vibrations. Ne serrez pas excessivement la visserie au risque de créer des micro-fissures sur le plexiglas. Côté entretien, évitez les produits chimiques agressifs et les essuie-tout en papier. Privilégiez systématiquement une lingette microfibre douce, imbibée d'eau savonneuse ou d'un nettoyant spécifique pour plastiques de moto, afin de conserver une transparence parfaite et éviter l'apparition de micro-rayures.