Bulle Moto MRA Type Racing +90mm pour Daytona 675 (13-17)

Une aérodynamique optimisée pour votre Triumph Daytona 675

Équipez votre Triumph Daytona 675 (2013-2017) avec la bulle moto MRA Type Racing, le choix par excellence des pilotes en quête de performance. Grâce à son design à double courbure offrant une surélévation de 90 mm par rapport à l'équipement de série dans votre champ de vision, cette bulle dévie avec une précision chirurgicale le flux d'air au-dessus de votre casque. Vous profitez ainsi d'une pression considérablement réduite sur les cervicales et d'une pénétration dans l'air exceptionnelle lorsque vous êtes en position couchée sur le réservoir. Ses dimensions généreuses (420 mm de hauteur pour 340 mm de largeur) assurent une protection maximale à haute vitesse tout en conservant une intégration parfaite sur les fixations d'origine.

MRA : L'expertise allemande au service des motards

Forte d'une longue expérience historique dans la compétition moto, la marque allemande MRA est aujourd'hui mondialement reconnue pour la fiabilité et la qualité de fabrication de ses pare-brises et bulles de carénage. Distribués dans plus de 50 pays, les produits MRA bénéficient de la certification DIN EN ISO 9001:2000 et sont homologués par le très strict service de contrôle KBA. Que votre objectif soit de remplacer une bulle rayée ou d'améliorer drastiquement l'esthétique et le confort de votre sportive, cette bulle racing vous garantit un équipement de pointe qui surpasse les exigences des constructeurs.

Le conseil de notre expert équipement moto

Pour préserver la transparence et la solidité de votre bulle MRA Racing dans le temps, privilégiez un nettoyage délicat à l'aide d'un chiffon en microfibre propre et humide, associé à un nettoyant spécifique pour plastiques ou simplement de l'eau savonneuse. N'utilisez jamais d'essuie-tout ou de solvants abrasifs qui risqueraient de créer des micro-rayures. Lors du montage sur votre carénage, veillez à ne pas serrer excessivement la visserie dans les silentblocs (écrous en caoutchouc) : cela permettra à la bulle de conserver une micro-flexibilité essentielle pour absorber les fortes vibrations de votre moteur à haut régime sans risquer de fissurer les points d'ancrage.