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Améliorez votre confort de conduite avec cette bulle Vario MRA réglable, conçue spécifiquement pour votre trail Honda. Offrant une protection optimale contre le vent, elle se distingue par sa qualité de fabrication équivalente à la première monte.
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Fabricant allemand de renommée mondiale, MRA a forgé sa réputation dans l'univers de la compétition moto avant de se spécialiser dans la conception de pare-brises et de bulles haut de gamme. Certifiés DIN EN ISO 9001:2000 et homologués par le très exigeant service KBA, les produits MRA garantissent une fiabilité et une durabilité exceptionnelles. En choisissant cette bulle Vario pour votre Honda VFR 1200 Crosstourer (2012-2015), vous optez pour une qualité qui surpasse les normes des constructeurs d'origine, disponible en plusieurs teintes pour s'accorder parfaitement au style de votre machine.
La bulle Vario MRA redéfinit le confort sur route et sur autoroute. Grâce à son spoiler réglable et à ses fixations rapides, elle s'adapte instantanément à votre morphologie, à votre position de conduite et à vos envies du jour. Que vous cherchiez une déviation maximale du flux d'air pour les longs trajets ou une position plus effacée pour privilégier l'aérodynamisme, elle répondra aux pilotes les plus exigeants. Avec sa hauteur et sa largeur de 390 mm, offrant 60 mm de protection supplémentaire par rapport au modèle standard, elle constitue la solution de remplacement idéale pour une bulle rayée ou endommagée, tout en améliorant significativement l'ergonomie de votre trail.
Pour l'entretien de votre bulle Vario MRA, je vous recommande d'utiliser exclusivement de l'eau tiède avec un savon doux ou un nettoyant spécifique pour plastiques de moto, accompagné d'un chiffon en microfibre parfaitement propre. Fuyez absolument les solvants, les essuie-tout en papier ou les éponges abrasives qui créeraient des micro-rayures et altéreraient votre visibilité de manière irréversible. Lors du montage sur la face avant de votre Crosstourer, veillez à ne pas trop serrer les vis de la bulle : le serrage doit être modéré pour permettre aux silentblocs d'absorber les vibrations du moteur V4 et des aspérités de la route sans créer de tension mécanique sur le pare-brise.