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Cardan Arrière Gauche/Droit Quad Complet ART pour Arctic Cat TRV 550 H1- EFI- CRUISER- GT (2011)

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  • Cardan Arrière Gauche/Droit Quad Complet ART pour Arctic Cat TRV 550 H1- EFI- CRUISER- GT (2011)

Cardan Quad Complet Arrière Gauche OU Droit ART Neuf pour Arctic Cat TRV 550 H1 EFI de 2011, Arctic Cat TRV 550s H1 EFI Cruiser de 2011 et Arctic Cat TRV 550s H1 EFI GT de 2011.

Le cardan de remplacement ART est livré complet pour renouveler l'ensemble usé. Il est annoncé pour un montage sans modification sur les modèles mentionnés. Le choix de la pièce dépend notamment de la position arrière gauche ou droit.

  • Cardan ART livré complet
  • Prévu pour remplacer l'ensemble correspondant sans adaptation
  • Remplacement de l'arbre et de ses articulations

Conseil d'expert : Après assemblage, recherchez tout frottement ou point dur lors des débattements.

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Description de l'image
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Transmettre le mouvement à la roue

Entre la transmission et le moyeu, le cardan doit transmettre le mouvement tout en acceptant les changements d'angle imposés par le train roulant. Les contraintes sont importantes sur les quads utilisés hors route. Vérifier les articulations et l'état des soufflets aide à repérer les signes d'usure. Une fixation détériorée peut maintenir un bruit même après le changement du cardan. Pour le véhicule Arctic Cat TRV 550 H1 EFI, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Un ensemble ART prêt à installer

Ce cardan ART est fourni complet afin de remplacer l'arbre de transmission correspondant sur le quad. Le fournisseur prévoit un montage sans modification sur les versions annoncées. Contrôlez l'emplacement indiqué, car une référence destinée à l'avant ne se substitue pas automatiquement à celle de l'arrière.

Points à vérifier après la pose

Pendant l'intervention, contrôlez les cannelures et les appuis mécaniques accessibles, une pièce associée abîmée peut compromettre le montage. Respectez les prescriptions de serrage du constructeur. Une fois le cardan reposé, recherchez tout point dur ou frottement anormal lors de ses mouvements. Une articulation qui coince après montage mérite un contrôle de son alignement.