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Cardan Avant Gauche Quad Complet ART pour Can Am Outlander 800 R EFI- STD- DPS- XT- XTP (13-15)

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  • Cardan Avant Gauche Quad Complet ART pour Can Am Outlander 800 R EFI- STD- DPS- XT- XTP (13-15)

Cardan Quad Complet Avant Gauche ART Neuf pour Can Am Outlander 800 R EFI - STD - DPS - XT - XTP de 2013 à 2015.

Cet ensemble ART, pour ATV Racing Technology, assure la liaison entre la transmission et la roue. Il est fourni complet afin de remplacer le cardan en place. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant gauche.

  • Ensemble de transmission fourni complet
  • Prévu pour remplacer l'ensemble correspondant sans adaptation
  • Articulations assurant les variations d'angle

Conseil d'expert : Après assemblage, recherchez tout frottement ou point dur lors des débattements.

Economisez 10%
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CAR10210
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Le rôle de l’arbre de transmission

Entre la transmission et le moyeu, le cardan doit transmettre le mouvement tout en acceptant les changements d'angle imposés par le train roulant. Les contraintes sont importantes sur les quads utilisés hors route. Vérifier les articulations et l'état des soufflets aide à repérer les signes d'usure. L'emplacement exact du cardan doit être identifié avant la dépose de la pièce usée.

Un ensemble ART prêt à installer

Ce cardan ART est fourni complet afin de remplacer l'arbre de transmission correspondant sur le quad. Le fournisseur prévoit un montage sans modification sur les versions annoncées. Contrôlez l'emplacement indiqué, car une référence destinée à l'avant ne se substitue pas automatiquement à celle de l'arrière. Une fixation détériorée peut maintenir un bruit même après le changement du cardan. Pour le véhicule Can Am Outlander 800 R EFI - STD - DPS - XT - XTP, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Conseils d’installation

Avant de refermer l'ensemble, observez le moyeu, les fixations et l'état des pièces de transmission voisines. Le montage doit conserver les débattements nécessaires sans pincer les soufflets. Effectuez un contrôle de la rotation et des articulations avant la remise en service du véhicule.