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Cardan Renforcé Arrière/Gauche Quad Moose pour Outlander 500 et Max (07-15)
Cardan de transmission renforcé quad complet Arrière/Gauche Moose Utility Division pour Can-Am Outlander 500 et Max de 2007 à 2015 tout modèle, HO, EFI, XT, DPS...
Un cardan usé peut provoquer des claquements, du jeu ou des vibrations. Cette version renforcée Moose permet de renouveler l'ensemble correspondant. Son emplacement de montage est arrière gauche.
- Cardan renforcé livré complet et assemblé
- Protection souple limitant les entrées d'impuretés
- Graisse au molybdène annoncée pour les joints
- Version dédiée au côté et à l'essieu indiqués
Conseil d'expert : Profitez de l'accès pour vérifier les cannelures et l'état du moyeu.
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Liaison de transmission renforcée
La transmission du quad repose sur des arbres de cardan capables d'accompagner les mouvements de la suspension. Lorsque les joints deviennent bruyants ou prennent du jeu, un remplacement de l'ensemble peut être nécessaire. Ce modèle Moose est identifié comme cardan renforcé pour l'emplacement annoncé. La référence concerne le montage arrière gauche indiqué dans la fiche. Une intervention concernant le véhicule Can-Am Outlander 500 et Max doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Construction du cardan de remplacement
Ce cardan renforcé Moose Utility Division est livré complet et assemblé. Son montage doit correspondre exactement à l'essieu et au côté indiqués. Le fournisseur mentionne une lubrification à la graisse au molybdène ainsi que des protections adaptées aux articulations de transmission. Des cache-poussière en TPE sont annoncés pour cette version renforcée. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation.
Prévenir l’usure des articulations
La graisse doit rester au contact des éléments mobiles, d'où l'importance des soufflets et de leurs fixations. Une déchirure ou un collier déplacé laisse pénétrer les impuretés. Inspectez ces points régulièrement pour conserver une transmission propre et limiter l'usure du joint. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure.
Vérification du montage
Avant la pose, comparez le côté de montage et examinez les cannelures ainsi que le moyeu. Nettoyez les appuis et respectez les instructions de fixation du constructeur. Une fois le cardan installé, contrôlez les débattements et l'absence de frottement des soufflets.
