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Cardan Renforcé Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 500 et Max (13-14)
Cardan de transmission renforcé quad complet Avant/Gauche Moose Utility Division pour Can-Am Outlander 500 et Max de 2013 à 2014 tout modèle, EFI, XT, DPS...
Cette pièce Moose Utility Division est un cardan renforcé complet destiné à remplacer la liaison usée. Ses soufflets préservent la graisse des articulations. Son emplacement de montage est avant gauche.
- Version renforcée Moose Utility Division
- Protection souple limitant les entrées d'impuretés
- Lubrification des articulations avec graisse au molybdène
- Montage selon les compatibilités présentées dans le titre
Conseil d'expert : Contrôlez aussi les pièces voisines pour ne pas conserver un défaut de fixation.
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Liaison de transmission renforcée
La transmission du quad repose sur des arbres de cardan capables d'accompagner les mouvements de la suspension. Lorsque les joints deviennent bruyants ou prennent du jeu, un remplacement de l'ensemble peut être nécessaire. Ce modèle Moose est identifié comme cardan renforcé pour l'emplacement annoncé. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant gauche annoncé. Pour le véhicule Can-Am Outlander 500 et Max, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Une version complète renforcée
Avec ce modèle Moose Utility Division, le remplacement porte sur le cardan complet et non sur un joint isolé. La graisse au molybdène et les soufflets de protection contribuent au maintien des articulations dans leur environnement de fonctionnement. La compatibilité reste celle du montage indiqué. Des enveloppes de protection en TPE sont indiquées pour cette gamme. Le débattement de la suspension ne doit pas pincer la protection souple.
Graissage et étanchéité
Le fonctionnement des articulations dépend aussi de leur protection contre les saletés. Les soufflets isolent les joints de l'eau et de la poussière en retenant leur lubrification. Des traces de graisse ou un bruit au braquage doivent attirer l'attention sur le cardan. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation.
Les contrôles à effectuer
Le montage s'effectue sur des surfaces propres et des fixations en état. Avant de remonter, inspectez les cannelures et les éléments proches de la transmission. Respectez les prescriptions constructeur, puis contrôlez l'absence de jeu anormal et de point dur.
