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Cardan Renforcé Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 570 et Max (16-20)
Cardan de transmission renforcé quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Can-Am 570 Outlander et Max, L, EFI, DPS, XMR ... de 2016 à 2020.
Un cardan usé peut provoquer des claquements, du jeu ou des vibrations. Cette version renforcée Moose permet de renouveler l'ensemble correspondant. Il correspond au montage arrière droit indiqué.
- Cardan renforcé livré complet et assemblé
- Joints protégés contre les projections de terrain
- Graisse au molybdène annoncée pour les joints
- Version dédiée au côté et à l'essieu indiqués
Conseil d'expert : Surveillez les plis des soufflets après une sortie sur terrain boueux.
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Rôle du cardan complet
Les contraintes de roulage hors route sollicitent particulièrement les articulations du cardan. Cette pièce transmet la rotation vers la roue tout en suivant les variations d'angle. Des vibrations, des claquements ou une protection endommagée sont des signes qui justifient un contrôle. La référence concerne le montage arrière droit indiqué dans la fiche. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation.
Ensemble de transmission Moose Utility Division
Avec ce modèle Moose Utility Division, le remplacement porte sur le cardan complet et non sur un joint isolé. La graisse au molybdène et les soufflets de protection contribuent au maintien des articulations dans leur environnement de fonctionnement. La compatibilité reste celle du montage indiqué. Des enveloppes de protection en TPE sont indiquées pour cette gamme. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation. Pour le véhicule Can-Am 570 Outlander et Max, L, EFI, DPS, XMR, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Protéger les joints du cardan
Les protections souples empêchent les projections de boue et de poussière d'atteindre directement les joints graissés. Si un soufflet se fissure ou si une fuite de graisse apparaît, l'état de l'articulation doit être vérifié. Un entretien attentif est particulièrement utile après les sorties sur terrain humide.
Les contrôles à effectuer
Le montage s'effectue sur des surfaces propres et des fixations en état. Avant de remonter, inspectez les cannelures et les éléments proches de la transmission. Respectez les prescriptions constructeur, puis contrôlez l'absence de jeu anormal et de point dur. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure.
