MOOSE UTILITY DIVISION MOOSE UTILITY DIVISION

Cardan Renforcé Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 570 et L (16-20)

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  • Cardan Renforcé Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 570 et L (16-20)

Cardan de transmission renforcé quad complet avant/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 570 Outlander et 570 L, EFI, XMR de 2016 à 2020.

Cette pièce Moose Utility Division est un cardan renforcé complet destiné à remplacer la liaison usée. Ses soufflets préservent la graisse des articulations. Son emplacement de montage est avant gauche.

  • Version renforcée Moose Utility Division
  • Soufflets de protection des articulations
  • Lubrification des articulations avec graisse au molybdène
  • Emplacement de montage à respecter

Conseil d'expert : Inspectez les protections voisines si vous constatez des traces de graisse.

Economisez 10%
205,15 € TTC
au lieu de 227,94 €
PE02141722

Description de l'image
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Transmettre le couple aux roues

Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant gauche annoncé. Le débattement de la suspension ne doit pas pincer la protection souple.

Soufflets de protection et entretien

Le fonctionnement des articulations dépend aussi de leur protection contre les saletés. Les soufflets isolent les joints de l'eau et de la poussière en retenant leur lubrification. Des traces de graisse ou un bruit au braquage doivent attirer l'attention sur le cardan. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure. Sur le véhicule Can-Am 570 Outlander et 570 L, EFI, XMR, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.

Caractéristiques du modèle Moose renforcé

Ce cardan renforcé Moose Utility Division est livré complet et assemblé. Son montage doit correspondre exactement à l'essieu et au côté indiqués. Le fournisseur mentionne une lubrification à la graisse au molybdène ainsi que des protections adaptées aux articulations de transmission. La fiche technique mentionne des cache-poussière en TPE.

Préparer la transmission au remontage

Vérifiez d'abord l'état des supports et du moyeu, puis installez le cardan à l'emplacement exact annoncé. Après la pose, examinez le positionnement des soufflets et la liberté des joints. Un contrôle des fixations complète l'intervention. Une trace de graisse près de la roue justifie la vérification des enveloppes du cardan.