Cardan Renforcé Arrière/Gauche SSV Moose pour Traxter HD8 et Max (16-20)

Transmettre le couple aux roues

Les contraintes de roulage hors route sollicitent particulièrement les articulations du cardan. Cette pièce transmet la rotation vers la roue tout en suivant les variations d'angle. Des vibrations, des claquements ou une protection endommagée sont des signes qui justifient un contrôle. La référence concerne le montage arrière gauche indiqué dans la fiche. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure.

Construction du cardan de remplacement

Ce cardan renforcé Moose Utility Division est livré complet et assemblé. Son montage doit correspondre exactement à l'essieu et au côté indiqués. Le fournisseur mentionne une lubrification à la graisse au molybdène ainsi que des protections adaptées aux articulations de transmission. Des enveloppes de protection en TPE sont indiquées pour cette gamme. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation. Pour le véhicule Can-Am HD8 Traxter, DPS, T, T Pro, XT et Max, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Graissage et étanchéité

La graisse doit rester au contact des éléments mobiles, d'où l'importance des soufflets et de leurs fixations. Une déchirure ou un collier déplacé laisse pénétrer les impuretés. Inspectez ces points régulièrement pour conserver une transmission propre et limiter l'usure du joint.

Vérification du montage

Profitez du démontage pour contrôler les fixations, les portées accessibles et les articulations voisines. La nouvelle pièce doit conserver une liberté de mouvement normale sur toute la plage d'utilisation prévue. Vérifiez la tenue des protections après l'assemblage. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain.