Cardan Renforcé Avant/Gauche SSV Moose pour Traxter HD8 et Max (16-20)

Un cardan adapté au tout-terrain

Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. La référence concerne le montage avant gauche indiqué dans la fiche.

Construction du cardan de remplacement

Moose fournit cette version renforcée comme un cardan complet destiné au véhicule annoncé. Les joints sont protégés par des soufflets qui retiennent la graisse utilisée pour la lubrification. Vérifiez la position de l'arbre au démontage, car les montages gauche et droit peuvent différer selon les références. Les protections de joints sont décrites en TPE sur ce modèle. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain.

Graissage et étanchéité

Les projections rencontrées en tout-terrain peuvent endommager les enveloppes des articulations. Une fois la graisse exposée à la poussière ou au sable, le joint mérite une inspection. Recherchez des plis fendus, des fixations desserrées et des signes de jeu avant de poursuivre l'utilisation. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain.

Installer le cardan renforcé

Vérifiez d'abord l'état des supports et du moyeu, puis installez le cardan à l'emplacement exact annoncé. Après la pose, examinez le positionnement des soufflets et la liberté des joints. Un contrôle des fixations complète l'intervention. Pour le véhicule Can-Am HD8 Traxter, DPS, T, T Pro, XT et Max, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.