Cardan Renforcé Arrière/Gauche SSV Moose pour Traxter HD 10 et Max (17-20)

Un cardan adapté au tout-terrain

Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. Cette pièce intervient à la position arrière gauche mentionnée dans le titre. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain.

Construction du cardan de remplacement

La gamme renforcée Moose comprend un ensemble d'arbre et d'articulations prêt au remplacement. Une graisse au molybdène est annoncée pour les joints de transmission. Il importe d'identifier précisément l'avant ou l'arrière et le côté concerné avant de choisir la pièce. La fiche technique mentionne des cache-poussière en TPE.

Protéger les joints du cardan

Les projections rencontrées en tout-terrain peuvent endommager les enveloppes des articulations. Une fois la graisse exposée à la poussière ou au sable, le joint mérite une inspection. Recherchez des plis fendus, des fixations desserrées et des signes de jeu avant de poursuivre l'utilisation. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure.

Vérification du montage

Avant la pose, comparez le côté de montage et examinez les cannelures ainsi que le moyeu. Nettoyez les appuis et respectez les instructions de fixation du constructeur. Une fois le cardan installé, contrôlez les débattements et l'absence de frottement des soufflets. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation. Une intervention concernant le véhicule Can-Am 1000 Traxter HD10 T Pro doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.