MOOSE UTILITY DIVISION MOOSE UTILITY DIVISION

Cardan Renforcé Avant/Gauche SSV Moose pour Traxter HD 10 et Max (17-20)

  • -10%
  • Cardan Renforcé Avant/Gauche SSV Moose pour Traxter HD 10 et Max (17-20)

Cardan de transmission renforcé avant/gauche SSV pour Can-Am 1000 Traxter HD10 T Pro de 2018 à 2020, XT de 2017 à 2019, Max T DPS de 2020 et Max XT de 2017 à 2018.

Le cardan de transmission renforcé Moose est prévu pour relier la transmission à la roue. Fourni assemblé, il comprend les articulations et leurs protections. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant gauche.

  • Cardan renforcé livré complet et assemblé
  • Joints protégés contre les projections de terrain
  • Lubrification des articulations avec graisse au molybdène
  • Montage selon les compatibilités présentées dans le titre

Conseil d'expert : Nettoyez les portées avant d'installer l'ensemble renforcé.

Economisez 10%
218,48 € TTC
au lieu de 242,76 €
PE02141729
Derniers articles en stock

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Achetez maintenant pour une livraison entre le 28-10-2026 et le 30-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Transmettre le couple aux roues

Le cardan transmet la rotation de la transmission vers la roue tout en accompagnant les débattements de suspension et les variations d'angle. Sur un quad ou un SSV, l'articulation est sollicitée notamment lors des évolutions sur sol irrégulier. Un jeu anormal ou des craquements répétés doivent conduire à examiner l'ensemble. La référence concerne le montage avant gauche indiqué dans la fiche. Une trace de graisse près de la roue justifie la vérification des enveloppes du cardan. Lors du remplacement sur le véhicule Can-Am 1000 Traxter HD10 T Pro, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.

Caractéristiques du modèle Moose renforcé

La gamme renforcée Moose comprend un ensemble d'arbre et d'articulations prêt au remplacement. Une graisse au molybdène est annoncée pour les joints de transmission. Il importe d'identifier précisément l'avant ou l'arrière et le côté concerné avant de choisir la pièce. Des cache-poussière en TPE sont annoncés pour cette version renforcée. Une trace de graisse près de la roue justifie la vérification des enveloppes du cardan.

Protéger les joints du cardan

La graisse doit rester au contact des éléments mobiles, d'où l'importance des soufflets et de leurs fixations. Une déchirure ou un collier déplacé laisse pénétrer les impuretés. Inspectez ces points régulièrement pour conserver une transmission propre et limiter l'usure du joint.

Installer le cardan renforcé

Vérifiez d'abord l'état des supports et du moyeu, puis installez le cardan à l'emplacement exact annoncé. Après la pose, examinez le positionnement des soufflets et la liberté des joints. Un contrôle des fixations complète l'intervention. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation.