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Cette pièce Moose Utility Division est un cardan renforcé complet destiné à remplacer la liaison usée. Ses soufflets préservent la graisse des articulations. Le choix de la pièce dépend notamment de la position avant droit.
Conseil d'expert : Contrôlez les fixations accessibles et respectez la procédure constructeur.
Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant droit annoncé.
La gamme renforcée Moose comprend un ensemble d'arbre et d'articulations prêt au remplacement. Une graisse au molybdène est annoncée pour les joints de transmission. Il importe d'identifier précisément l'avant ou l'arrière et le côté concerné avant de choisir la pièce. Des enveloppes de protection en TPE sont indiquées pour cette gamme. Les pièces attenantes doivent être examinées afin de ne pas conserver un défaut de fixation.
Les projections rencontrées en tout-terrain peuvent endommager les enveloppes des articulations. Une fois la graisse exposée à la poussière ou au sable, le joint mérite une inspection. Recherchez des plis fendus, des fixations desserrées et des signes de jeu avant de poursuivre l'utilisation. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain. Sur le véhicule Polaris 570 Ranger Full Size, EPS Full Size et Crew, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
Vérifiez d'abord l'état des supports et du moyeu, puis installez le cardan à l'emplacement exact annoncé. Après la pose, examinez le positionnement des soufflets et la liberté des joints. Un contrôle des fixations complète l'intervention.