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Cardan Renforcé Arrière/Gauche SSV Moose pour Ranger 570 (15-16)
Cardan de transmission renforcé arrière/gauche SSV pour Polaris 570 Ranger Full Size, EPS Full Size et Crew de 2015, XP et Crew XP de 2016.
Le cardan de transmission renforcé Moose est prévu pour relier la transmission à la roue. Fourni assemblé, il comprend les articulations et leurs protections. Son emplacement de montage est arrière gauche.
- Cardan renforcé livré complet et assemblé
- Joints protégés contre les projections de terrain
- Graissage au molybdène prévu pour la transmission
- Montage selon les compatibilités présentées dans le titre
Conseil d'expert : Contrôlez les fixations accessibles et respectez la procédure constructeur.
Economisez 10%
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Rôle du cardan complet
Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. Cette pièce intervient à la position arrière gauche mentionnée dans le titre.
Ensemble de transmission Moose Utility Division
Ce cardan renforcé Moose Utility Division est livré complet et assemblé. Son montage doit correspondre exactement à l'essieu et au côté indiqués. Le fournisseur mentionne une lubrification à la graisse au molybdène ainsi que des protections adaptées aux articulations de transmission. Des enveloppes de protection en TPE sont indiquées pour cette gamme. La bonne tenue des soufflets évite d'exposer les joints graissés aux projections du terrain.
Prévenir l’usure des articulations
Le fonctionnement des articulations dépend aussi de leur protection contre les saletés. Les soufflets isolent les joints de l'eau et de la poussière en retenant leur lubrification. Des traces de graisse ou un bruit au braquage doivent attirer l'attention sur le cardan. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure. Lors du remplacement sur le véhicule Polaris 570 Ranger Full Size, EPS Full Size et Crew, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.
Préparer la transmission au remontage
Profitez du démontage pour contrôler les fixations, les portées accessibles et les articulations voisines. La nouvelle pièce doit conserver une liberté de mouvement normale sur toute la plage d'utilisation prévue. Vérifiez la tenue des protections après l'assemblage.
