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Cardan Renforcé Arrière/Droit Quad Moose pour Ranger 900 Crew (14-17)

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  • Cardan Renforcé Arrière/Droit Quad Moose pour Ranger 900 Crew (14-17)

Cardan de transmission renforcé arrière/droit quad pour Polaris 900 Ranger Crew, EPS, EPS LE, XP ... de 2014 à 2017.

Le cardan de transmission renforcé Moose est prévu pour relier la transmission à la roue. Fourni assemblé, il comprend les articulations et leurs protections. Il correspond au montage arrière droit indiqué.

  • Ensemble renforcé pour renouveler l'arbre de transmission
  • Joints protégés contre les projections de terrain
  • Graisse au molybdène annoncée pour les joints
  • Version dédiée au côté et à l'essieu indiqués

Conseil d'expert : Vérifiez la liberté des joints après remontage de la transmission.

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Rôle du cardan complet

Entre le pont de transmission et la roue, le cardan assure une liaison mobile. Ses joints permettent de transmettre le mouvement malgré les changements d'angle du train roulant. La version renforcée Moose est destinée au remplacement d'un arbre présentant une détérioration ou une usure de ses articulations. La pièce doit correspondre à l’emplacement arrière droit annoncé. Un contrôle du jeu après montage permet de détecter une autre source d'usure. Sur le véhicule Polaris 900 Ranger Crew, EPS, EPS LE, XP, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.

Graissage et étanchéité

Le fonctionnement des articulations dépend aussi de leur protection contre les saletés. Les soufflets isolent les joints de l'eau et de la poussière en retenant leur lubrification. Des traces de graisse ou un bruit au braquage doivent attirer l'attention sur le cardan. Une trace de graisse près de la roue justifie la vérification des enveloppes du cardan.

Construction du cardan de remplacement

Moose fournit cette version renforcée comme un cardan complet destiné au véhicule annoncé. Les joints sont protégés par des soufflets qui retiennent la graisse utilisée pour la lubrification. Vérifiez la position de l'arbre au démontage, car les montages gauche et droit peuvent différer selon les références. Des cache-poussière en TPE sont annoncés pour cette version renforcée.

Préparer la transmission au remontage

Vérifiez d'abord l'état des supports et du moyeu, puis installez le cardan à l'emplacement exact annoncé. Après la pose, examinez le positionnement des soufflets et la liberté des joints. Un contrôle des fixations complète l'intervention. Une trace de graisse près de la roue justifie la vérification des enveloppes du cardan.