Cardan Avant/Droit Quad Moose pour 500 4X4 FIS - TBX - TRV (02-04)

Pourquoi remplacer un cardan complet ?

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. La référence concerne le montage avant droit indiqué dans la fiche. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.

Soufflets et lubrification

Les joints du cardan ont besoin de conserver leur lubrification. Les soufflets forment une enveloppe souple autour de ces articulations pour retenir la graisse et limiter les entrées d'impuretés. Un contrôle des fixations et des plis peut signaler une dégradation avant qu'un jeu excessif n'apparaisse. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.

Conception de l’ensemble Moose

La pièce est proposée par Moose Utility Division comme cardan complet, conçu pour prendre la place de l'arbre de transmission usé. Ses articulations sont protégées par des soufflets et lubrifiées avec une graisse au molybdène annoncée par le fournisseur. Il faut sélectionner le montage exact indiqué dans le titre. La protection annoncée pour les joints utilise un caoutchouc néoprène. Pour le véhicule Artic Cat 4x4 500 FIS et Auto FIS, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Remplacement et contrôles

Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.