MOOSE UTILITY DIVISION MOOSE UTILITY DIVISION

Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 400 HO et Max (03-06)

  • -10%
  • Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 400 HO et Max (03-06)

Cardan de transmission quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Can-Am 400 Outlander HO 2x4 et HO 4x4 XT de 2004 à 2005, HO 4x4 et Max de 2003 à 2005.

Le cardan complet Moose Utility Division assure la liaison entre la transmission et la roue. Il remplace l'arbre usé tout en conservant les articulations nécessaires aux mouvements du train roulant. Son emplacement de montage est arrière droit.

  • Cardan complet avec articulations protégées
  • Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
  • Joints enveloppés par des protections souples
  • Montage à sélectionner selon le côté prévu

Conseil d'expert : Avant la pose, contrôlez le moyeu et les cannelures de transmission accessibles.

Economisez 10%
161,95 € TTC
au lieu de 179,94 €
PE02141597

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Achetez maintenant pour une livraison entre le 21-10-2026 et le 23-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Une articulation de transmission

Le cardan est une liaison indispensable entre la transmission et la roue motrice. Ses articulations lui permettent de fonctionner malgré les mouvements du véhicule sur terrain irrégulier. Des vibrations anormales ou une articulation grippée peuvent révéler une usure nécessitant une intervention. La pièce doit correspondre à l’emplacement arrière droit annoncé. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.

Un cardan Moose fourni complet

Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins. Lors du remplacement sur le véhicule Can-Am 400 Outlander HO 2x4 et HO 4x4 XT, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.

Soufflets et lubrification

L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain.

Vérifications après assemblage

Un cardan complet se monte sur une transmission dont les supports et fixations doivent aussi être en état. Inspectez les surfaces de contact et respectez les consignes de remontage. Après l'intervention, les articulations doivent suivre librement les mouvements de suspension et de direction. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections.