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Cardan Arrière/Gauche Quad Moose pour Outlander 400 HO et Max (07-12)
Cardan de transmission quad complet arrière/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 400 Outlander HO, HO XT, Max HO et Max HO XT de 2007 à 2008, EFI, EFI XT et MAX EFI XT de 2008 à 2012.
Pour restaurer la transmission, Moose Utility Division propose ce cardan complet avec articulations protégées. Il doit être choisi selon l'emplacement et le véhicule indiqués. La position prévue est arrière gauche.
- Ensemble prêt au remplacement de l'arbre
- Graissage des joints au molybdène mentionné
- Soufflets de protection contre les projections
- Choix de l'emplacement avant ou arrière nécessaire
Conseil d'expert : Inspectez les soufflets voisins et recherchez toute fuite de graisse.
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Une articulation de transmission
Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. Le montage prévu se situe arrière gauche, selon les compatibilités de la fiche. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins. Pour le véhicule Can-Am 400 Outlander HO, HO XT, Max HO et Max HO XT, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Un cardan Moose fourni complet
Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Soufflets et lubrification
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain.
Remplacement et contrôles
Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.
