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Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 400 HO et Max (07-12)
Cardan de transmission quad complet arrière/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 400 Outlander HO, HO XT, Max HO et Max HO XT de 2007 à 2008, EFI, EFI XT et MAX EFI XT de 2008 à 2012.
Le cardan Moose est un arbre de transmission complet destiné à remplacer l'ensemble correspondant. Ses joints sont protégés par des soufflets contre les projections. La position prévue est arrière gauche.
- Cardan complet avec articulations protégées
- Graisse au molybdène annoncée pour les articulations
- Joints enveloppés par des protections souples
- Montage à sélectionner selon le côté prévu
Conseil d'expert : Vérifiez le positionnement du cardan et la tenue de ses fixations après remontage.
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161,95 € TTC
au lieu de 179,94 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Une articulation de transmission
Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. La pièce doit correspondre à l’emplacement arrière gauche annoncé.
Une pièce de remplacement pour la transmission
La pièce est proposée par Moose Utility Division comme cardan complet, conçu pour prendre la place de l'arbre de transmission usé. Ses articulations sont protégées par des soufflets et lubrifiées avec une graisse au molybdène annoncée par le fournisseur. Il faut sélectionner le montage exact indiqué dans le titre. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Limiter l’encrassement du joint
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections.
Remplacement et contrôles
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Pour le véhicule Can-Am 400 Outlander HO, HO XT, Max HO et Max HO XT, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
