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Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 400 HO et Max (13-15)
Cardan de transmission quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Can-Am 400 Outlander MAX EFI et EFI XT de 2013 à 2015.
Pour restaurer la transmission, Moose Utility Division propose ce cardan complet avec articulations protégées. Il doit être choisi selon l'emplacement et le véhicule indiqués. La position prévue est arrière droit.
- Cardan Moose Utility Division fourni complet
- Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
- Joints enveloppés par des protections souples
- Choix de l'emplacement avant ou arrière nécessaire
Conseil d'expert : Comparez le montage gauche ou droit avant de déposer l'ensemble.
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161,95 € TTC
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Le rôle du cardan sur un quad
Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. La référence concerne le montage arrière droit indiqué dans la fiche. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.
Surveiller les protections du cardan
Les soufflets empêchent la poussière, le sable et la boue de parvenir directement aux parties graissées. Une coupure ou un collier desserré peut entraîner une perte de graisse et accélérer l'usure du joint. Surveillez également l'apparition de bruits lors des manœuvres ou de jeu dans les articulations. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections. Sur le véhicule Can-Am 400 Outlander MAX EFI et EFI XT, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
Un cardan Moose fourni complet
Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène.
Vérifications après assemblage
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.
