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Cardan Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 500 et Max (07-12)

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  • Cardan Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 500 et Max (07-12)

Cardan de transmission quad complet avant/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 500 Outlander HO et HO XT de 2007 à 2008, EFI et EFI XT de 2009 à 2012, MAX HO et HO XT de 2008, EFI et EFI XT de 2009 à 2012, EFI LTD et EFI XT-P de 2010.

Cette pièce Moose permet de renouveler un cardan présentant du jeu ou une articulation détériorée. L'ensemble est fourni complet avec ses protections de joints. Il correspond au montage avant gauche indiqué.

  • Cardan complet avec articulations protégées
  • Graissage des joints au molybdène mentionné
  • Joints enveloppés par des protections souples
  • Destiné à la compatibilité indiquée dans le titre

Conseil d'expert : Avant de refermer, recherchez tout jeu inhabituel au niveau du moyeu.

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au lieu de 179,94 €
PE02141580

Description de l'image
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Le rôle du cardan sur un quad

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. Cette pièce intervient à la position avant gauche mentionnée dans le titre.

Caractéristiques du cardan Moose

Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. La protection annoncée pour les joints utilise un caoutchouc néoprène. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.

Protection des articulations

L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections.

Remplacement et contrôles

Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Sur le véhicule Can-Am 500 Outlander HO et HO XT, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.