Cardan Avant/Droit Quad Moose pour Outlander 500 et Max (07-12)

Transmettre le mouvement aux roues

Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. Cette pièce intervient à la position avant droit mentionnée dans le titre. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.

Protection des articulations

L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.

Conception de l’ensemble Moose

Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. La protection annoncée pour les joints utilise un caoutchouc néoprène. Pour le véhicule Can-Am 500 Outlander HO et HO XT, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Conseils de montage

Un cardan complet se monte sur une transmission dont les supports et fixations doivent aussi être en état. Inspectez les surfaces de contact et respectez les consignes de remontage. Après l'intervention, les articulations doivent suivre librement les mouvements de suspension et de direction. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.