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Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 570 et Max (16-20)
Cardan de transmission quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Can-Am 570 Outlander et Max EFI DPS de 2016, 570 et Max EFI XT de 2016, 570 EFI XMR de 2017 à 2020 et 570 L EFI XMR de 2016.
Cette pièce Moose permet de renouveler un cardan présentant du jeu ou une articulation détériorée. L'ensemble est fourni complet avec ses protections de joints. Il correspond au montage arrière droit indiqué.
- Cardan Moose Utility Division fourni complet
- Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
- Soufflets de protection contre les projections
- Montage à sélectionner selon le côté prévu
Conseil d'expert : Vérifiez le positionnement du cardan et la tenue de ses fixations après remontage.
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Transmettre le mouvement aux roues
Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. Le montage prévu se situe arrière droit, selon les compatibilités de la fiche. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.
Un cardan Moose fourni complet
Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version.
Protection des articulations
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Conseils de montage
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections. Sur le véhicule Can-Am 570 Outlander et Max EFI DPS, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
