Cardan Avant/Gauche Quad Moose pour Outlander 650 et Max (13-18)

Pourquoi remplacer un cardan complet ?

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant gauche annoncé.

Un cardan Moose fourni complet

Moose Utility Division propose cet arbre de transmission sous la forme d'un ensemble complet, prêt au montage. Le fournisseur mentionne une graisse au molybdène au niveau des articulations et des protections contre les projections. L'ensemble est prévu pour l'emplacement décrit dans la compatibilité du véhicule. La fiche d’origine précise que les protections sont en caoutchouc néoprène. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.

Soufflets et lubrification

Sur piste ou en terrain boueux, les projections atteignent fréquemment les arbres de transmission. La protection des articulations permet de conserver la graisse à l'abri des saletés. Une fuite, un pli de soufflet déchiré ou un bruit inhabituel mérite une vérification de l'ensemble. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse. Pour le véhicule Can-Am 650 Outlander et Max EFI, XT et DPS, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Préparer la pose du nouveau cardan

Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur.