Cardan Arrière/Gauche Quad Moose pour Outlander 650 et Max (19-21)

Pourquoi remplacer un cardan complet ?

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. La pièce doit correspondre à l’emplacement arrière gauche annoncé. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.

Caractéristiques du cardan Moose

Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. La fiche d’origine précise que les protections sont en caoutchouc néoprène.

Soufflets et lubrification

Sur piste ou en terrain boueux, les projections atteignent fréquemment les arbres de transmission. La protection des articulations permet de conserver la graisse à l'abri des saletés. Une fuite, un pli de soufflet déchiré ou un bruit inhabituel mérite une vérification de l'ensemble. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.

Vérifications après assemblage

Nettoyez les zones d'appui et profitez de l'accès à la transmission pour observer les soufflets et les pièces environnantes. Lors de la pose, suivez les indications du constructeur du véhicule. Contrôlez ensuite la rotation régulière du cardan et l'absence de jeu inhabituel. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections. Une intervention concernant le véhicule Can-Am 650 Outlander et Max EFI, DPS et XT doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.