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Un cardan en bon état transmet la rotation malgré les mouvements de suspension et de direction. Ce modèle Moose Utility Division est proposé complet pour le montage prévu. Le choix de la pièce dépend notamment de la position arrière gauche.
Conseil d'expert : Nettoyez les points de fixation et respectez les consignes du constructeur.
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Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. Cette pièce intervient à la position arrière gauche mentionnée dans le titre. Pour le véhicule Can-Am 850 et Max EFI, EFI XT, XT-P, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. La fiche d’origine précise que les protections sont en caoutchouc néoprène. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.
Les joints du cardan ont besoin de conserver leur lubrification. Les soufflets forment une enveloppe souple autour de ces articulations pour retenir la graisse et limiter les entrées d'impuretés. Un contrôle des fixations et des plis peut signaler une dégradation avant qu'un jeu excessif n'apparaisse. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.
Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins.