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Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Outlander 850 et Max (16-18)
Cardan de transmission quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Can-Am 850 et Max EFI DPS, EFI XT, EFI XT-P de 2016 à 2018.
Cette pièce Moose permet de renouveler un cardan présentant du jeu ou une articulation détériorée. L'ensemble est fourni complet avec ses protections de joints. Il correspond au montage arrière droit indiqué.
- Cardan Moose Utility Division fourni complet
- Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
- Soufflets de protection contre les projections
- Montage à sélectionner selon le côté prévu
Conseil d'expert : Un bruit persistant mérite de vérifier les supports de transmission associés.
Economisez 10%
161,95 € TTC
au lieu de 179,94 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Transmettre le mouvement aux roues
Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. Le montage prévu se situe arrière droit, selon les compatibilités de la fiche. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.
Un cardan Moose fourni complet
Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version.
Protection des articulations
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Conseils de montage
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections. Sur le véhicule Can-Am 850 et Max EFI DPS, EFI XT, EFI XT-P, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
