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Le cardan Moose est un arbre de transmission complet destiné à remplacer l'ensemble correspondant. Ses joints sont protégés par des soufflets contre les projections. La position prévue est avant droit.
Conseil d'expert : Contrôlez que les soufflets ne frottent contre aucune pièce au débattement.
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Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. Cette pièce intervient à la position avant droit mentionnée dans le titre. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse. Une intervention concernant le véhicule Can-Am 850 Renegade EFI et EFI XXC doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.
Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version.
Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.