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Cardan Avant/Droit SSV Moose pour 1000 Maverick X3 et Max (18-20)
Cardan de transmission ssv complet avant/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 1000 X3 Maverick et Max, 900 HO de 2018, X3 Turbo et Max Turbo de 2018 à 2020, X3 Turbo R et XDS de 2018 à 2019 et X3 DS et Max de 2020.
Pour restaurer la transmission, Moose Utility Division propose ce cardan complet avec articulations protégées. Il doit être choisi selon l'emplacement et le véhicule indiqués. Son emplacement de montage est avant gauche.
- Cardan complet avec articulations protégées
- Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
- Joints enveloppés par des protections souples
- Choix de l'emplacement avant ou arrière nécessaire
Conseil d'expert : Avant de refermer, recherchez tout jeu inhabituel au niveau du moyeu.
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Le rôle du cardan sur un quad
Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. Le montage prévu se situe avant gauche, selon les compatibilités de la fiche. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Protection des articulations
Sur piste ou en terrain boueux, les projections atteignent fréquemment les arbres de transmission. La protection des articulations permet de conserver la graisse à l'abri des saletés. Une fuite, un pli de soufflet déchiré ou un bruit inhabituel mérite une vérification de l'ensemble. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.
Une pièce de remplacement pour la transmission
La pièce est proposée par Moose Utility Division comme cardan complet, conçu pour prendre la place de l'arbre de transmission usé. Ses articulations sont protégées par des soufflets et lubrifiées avec une graisse au molybdène annoncée par le fournisseur. Il faut sélectionner le montage exact indiqué dans le titre. La protection annoncée pour les joints utilise un caoutchouc néoprène.
Remplacement et contrôles
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante. Une intervention concernant le véhicule Can-Am 1000 X3 Maverick et Max, 900 HO doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
