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Cardan Avant/Gauche SSV Moose pour 1000 Maverick X3 et Max XRS Turbo (2017)
Cardan de transmission ssv complet avant/gauche Moose Utility Division pour Can-Am 1000 X3 Maverick et Max XRS Turbo R de 2017.
Un cardan en bon état transmet la rotation malgré les mouvements de suspension et de direction. Ce modèle Moose Utility Division est proposé complet pour le montage prévu. La position prévue est avant gauche.
- Ensemble prêt au remplacement de l'arbre
- Graissage des joints au molybdène mentionné
- Soufflets contribuant à conserver la graisse
- Choix de l'emplacement avant ou arrière nécessaire
Conseil d'expert : Vérifiez le positionnement du cardan et la tenue de ses fixations après remontage.
Economisez 10%
172,48 € TTC
au lieu de 191,64 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Pourquoi remplacer un cardan complet ?
Le cardan relie les organes de transmission à la roue et transmet la rotation malgré les variations d'angle liées à la suspension. À l'avant, il accompagne également les mouvements de direction. Une utilisation sur chemin sollicite régulièrement ses articulations et rend utiles les contrôles des soufflets et des jeux. La référence concerne le montage avant gauche indiqué dans la fiche.
Un cardan Moose fourni complet
Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. Des cache-poussière en néoprène sont indiqués pour cette version. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections. Sur le véhicule Can-Am 1000 X3 Maverick et Max XRS Turbo R, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
Surveiller les protections du cardan
Les joints du cardan ont besoin de conserver leur lubrification. Les soufflets forment une enveloppe souple autour de ces articulations pour retenir la graisse et limiter les entrées d'impuretés. Un contrôle des fixations et des plis peut signaler une dégradation avant qu'un jeu excessif n'apparaisse. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.
Remplacement et contrôles
Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins.
