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Cardan Arrière/Gauche/Droit SSV Moose pour 1000 Maverick X3 et Max (17-20)
Cardan de transmission ssv complet arrière gauche ou droit Moose Utility Division pour Can-Am 1000 X3 Maverick et Max, 900 HO 2018, X3, DS et XDS Turbo de 2017 à 2020 et XRC Turbo de 2018 à 2020.
Cette pièce Moose permet de renouveler un cardan présentant du jeu ou une articulation détériorée. L'ensemble est fourni complet avec ses protections de joints. Le choix de la pièce dépend notamment de la position arrière gauche ou droit.
- Ensemble prêt au remplacement de l'arbre
- Articulations lubrifiées avec une graisse au molybdène
- Soufflets de protection contre les projections
- Montage à sélectionner selon le côté prévu
Conseil d'expert : Une fois installé, le cardan doit suivre librement les mouvements de suspension.
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Une articulation de transmission
Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. Cette pièce intervient à la position arrière gauche ou droit mentionnée dans le titre. Un contrôle visuel après nettoyage aide à détecter les fissures des protections.
Conception de l’ensemble Moose
Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
Soufflets et lubrification
L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. Une intervention concernant le véhicule Can-Am 1000 X3 Maverick et Max, 900 HO 2018, X3, DS et XDS Turbo doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Remplacement et contrôles
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.
