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Cardan Avant/Droit SSV Moose pour 1000 Traxter HD10 (17-20)

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  • Cardan Avant/Droit SSV Moose pour 1000 Traxter HD10 (17-20)

Cardan de transmission ssv complet avant/droit Moose Utility Division pour Can-Am Traxter 1000 HD10, T-Pro de 2018 à 2020, XT de 2017 à 2019 et DPS de 2020.

Le cardan complet Moose Utility Division assure la liaison entre la transmission et la roue. Il remplace l'arbre usé tout en conservant les articulations nécessaires aux mouvements du train roulant. La position prévue est avant droit.

  • Ensemble prêt au remplacement de l'arbre
  • Graissage des joints au molybdène mentionné
  • Joints enveloppés par des protections souples
  • Destiné à la compatibilité indiquée dans le titre

Conseil d'expert : Vérifiez le positionnement du cardan et la tenue de ses fixations après remontage.

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Une articulation de transmission

Le cardan est une liaison indispensable entre la transmission et la roue motrice. Ses articulations lui permettent de fonctionner malgré les mouvements du véhicule sur terrain irrégulier. Des vibrations anormales ou une articulation grippée peuvent révéler une usure nécessitant une intervention. La pièce doit correspondre à l’emplacement avant droit annoncé. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.

Protection des articulations

Les soufflets empêchent la poussière, le sable et la boue de parvenir directement aux parties graissées. Une coupure ou un collier desserré peut entraîner une perte de graisse et accélérer l'usure du joint. Surveillez également l'apparition de bruits lors des manœuvres ou de jeu dans les articulations. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.

Conception de l’ensemble Moose

Livré en ensemble complet, ce cardan Moose renouvelle à la fois l'arbre et ses articulations sur le véhicule prévu. Les soufflets retiennent la graisse et protègent les joints des saletés. La présence de graisse au molybdène fait partie des caractéristiques mentionnées pour cette gamme. La fiche d’origine précise que les protections sont en caoutchouc néoprène.

Vérifications après assemblage

Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins. Pour le véhicule Can-Am Traxter 1000 HD10, T-Pro, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.