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Cardan Avant/Droit Quad Moose pour 500 TRX (14-16)

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Cardan Avant/Droit Quad Moose pour 500 TRX (14-16)
  • Cardan Avant/Droit Quad Moose pour 500 TRX (14-16)

Cardan de transmission quad complet avant/droit Moose Utility Division pour Honda 500 TRX FA5, FA6, FA7 de 2015 à 2016, FE1, FE2 de 2014 à 2016, FM1 de 2014 à 2019, FM2 de 2014 à 2016 et 2018 à 2019, FM5 de 2015 à 2016 et 2018, FM6 de 2015 à 2019 et FM7 de 2015 à 2016.

Le cardan complet Moose Utility Division assure la liaison entre la transmission et la roue. Il remplace l'arbre usé tout en conservant les articulations nécessaires aux mouvements du train roulant. La position prévue est avant droit.

  • Cardan complet avec articulations protégées
  • Graissage des joints au molybdène mentionné
  • Soufflets contribuant à conserver la graisse
  • Destiné à la compatibilité indiquée dans le titre

Conseil d'expert : Nettoyez les points de fixation et respectez les consignes du constructeur.

Economisez 10%
161,95 € TTC
au lieu de 179,94 €
PE02141634

Description de l'image
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Une articulation de transmission

Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. Cette pièce intervient à la position avant droit mentionnée dans le titre. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.

Conception de l’ensemble Moose

Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. La fiche d’origine précise que les protections sont en caoutchouc néoprène.

Limiter l’encrassement du joint

Les joints du cardan ont besoin de conserver leur lubrification. Les soufflets forment une enveloppe souple autour de ces articulations pour retenir la graisse et limiter les entrées d'impuretés. Un contrôle des fixations et des plis peut signaler une dégradation avant qu'un jeu excessif n'apparaisse. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante. Sur le véhicule Honda 500 TRX FA5, FA6, FA7, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.

Conseils de montage

Avant le remplacement, examinez le moyeu, les cannelures et les fixations accessibles. La pièce doit correspondre au côté et à l'essieu annoncés. Après montage selon les prescriptions du constructeur, vérifiez la liberté de mouvement des articulations et l'absence de contact avec les éléments voisins. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.