MOOSE UTILITY DIVISION MOOSE UTILITY DIVISION

Cardan Arrière/Gauche/Droit Quad Moose pour 550 Sportsman (10-14)

  • -10%
Cardan Arrière/Gauche/Droit Quad Moose pour 550 Sportsman (10-14)
  • Cardan Arrière/Gauche/Droit Quad Moose pour 550 Sportsman (10-14)

Cardan de transmission quad complet avant gauche ou droit Moose Utility Division pour Polaris Sportsman 550 de 2010 à 2014.

Cette pièce Moose permet de renouveler un cardan présentant du jeu ou une articulation détériorée. L'ensemble est fourni complet avec ses protections de joints. Il correspond au montage avant gauche ou droit indiqué.

  • Ensemble prêt au remplacement de l'arbre
  • Graisse au molybdène annoncée pour les articulations
  • Soufflets contribuant à conserver la graisse
  • Montage à sélectionner selon le côté prévu

Conseil d'expert : Inspectez les soufflets voisins et recherchez toute fuite de graisse.

Economisez 10%
161,95 € TTC
au lieu de 179,94 €
PE02141661

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

Achetez maintenant pour une livraison entre le 21-10-2026 et le 23-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station

Transmettre le mouvement aux roues

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. La référence concerne le montage avant gauche ou droit indiqué dans la fiche. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement. Sur le véhicule Polaris Sportsman 550, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.

Une pièce de remplacement pour la transmission

Moose Utility Division propose cet arbre de transmission sous la forme d'un ensemble complet, prêt au montage. Le fournisseur mentionne une graisse au molybdène au niveau des articulations et des protections contre les projections. L'ensemble est prévu pour l'emplacement décrit dans la compatibilité du véhicule. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.

Limiter l’encrassement du joint

L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain.

Remplacement et contrôles

Nettoyez les zones d'appui et profitez de l'accès à la transmission pour observer les soufflets et les pièces environnantes. Lors de la pose, suivez les indications du constructeur du véhicule. Contrôlez ensuite la rotation régulière du cardan et l'absence de jeu inhabituel. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.