- -10%

Connectez-vous à votre compte
Panier
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto

Le cardan Moose est un arbre de transmission complet destiné à remplacer l'ensemble correspondant. Ses joints sont protégés par des soufflets contre les projections. La position prévue est arrière gauche ou droit.
Conseil d'expert : Contrôlez que les soufflets ne frottent contre aucune pièce au débattement.
Achetez maintenant pour une livraison entre le 21-10-2026 et le 23-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. La référence concerne le montage arrière gauche ou droit indiqué dans la fiche. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse.
Moose Utility Division propose cet arbre de transmission sous la forme d'un ensemble complet, prêt au montage. Le fournisseur mentionne une graisse au molybdène au niveau des articulations et des protections contre les projections. L'ensemble est prévu pour l'emplacement décrit dans la compatibilité du véhicule. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.
Les soufflets empêchent la poussière, le sable et la boue de parvenir directement aux parties graissées. Une coupure ou un collier desserré peut entraîner une perte de graisse et accélérer l'usure du joint. Surveillez également l'apparition de bruits lors des manœuvres ou de jeu dans les articulations. Une intervention concernant le véhicule Polaris Ranger 570 doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.