Cardan Avant/Gauche/Droit SSV Moose pour Ranger 900 XP (13-19)

Transmettre le mouvement aux roues

Dans la transmission d'un quad ou d'un SSV, l'arbre de cardan amène le mouvement de rotation vers la roue. Les joints articulés compensent les débattements du train roulant. Si un soufflet se déchire, si le jeu augmente ou si des claquements apparaissent, l'ensemble mérite un examen. Le montage prévu se situe avant gauche ou droit, selon les compatibilités de la fiche. Un jeu au moyeu peut nécessiter une inspection complémentaire des éléments voisins.

Un cardan Moose fourni complet

Moose Utility Division propose cet arbre de transmission sous la forme d'un ensemble complet, prêt au montage. Le fournisseur mentionne une graisse au molybdène au niveau des articulations et des protections contre les projections. L'ensemble est prévu pour l'emplacement décrit dans la compatibilité du véhicule. La protection annoncée pour les joints utilise un caoutchouc néoprène.

Surveiller les protections du cardan

Les soufflets empêchent la poussière, le sable et la boue de parvenir directement aux parties graissées. Une coupure ou un collier desserré peut entraîner une perte de graisse et accélérer l'usure du joint. Surveillez également l'apparition de bruits lors des manœuvres ou de jeu dans les articulations. Les articulations peuvent se détériorer si de la poussière pénètre dans leur graisse. Pour le véhicule Polaris 900 Ranger XP, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.

Préparer la pose du nouveau cardan

Nettoyez les zones d'appui et profitez de l'accès à la transmission pour observer les soufflets et les pièces environnantes. Lors de la pose, suivez les indications du constructeur du véhicule. Contrôlez ensuite la rotation régulière du cardan et l'absence de jeu inhabituel. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.