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Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Grizzly 660 (03-08)

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  • Cardan Arrière/Droit Quad Moose pour Grizzly 660 (03-08)

Cardan de transmission quad complet arrière/droit Moose Utility Division pour Yamaha 660 Grizzly de 2003 à 2008.

Pour restaurer la transmission, Moose Utility Division propose ce cardan complet avec articulations protégées. Il doit être choisi selon l'emplacement et le véhicule indiqués. Il correspond au montage arrière droit indiqué.

  • Cardan Moose Utility Division fourni complet
  • Graisse au molybdène annoncée pour les articulations
  • Soufflets de protection contre les projections
  • Destiné à la compatibilité indiquée dans le titre

Conseil d'expert : Contrôlez que les soufflets ne frottent contre aucune pièce au débattement.

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Description de l'image
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Le rôle du cardan sur un quad

Lorsque la suspension se déplace, le cardan doit continuer à transmettre la rotation sans bloquer les mouvements du train roulant. C'est le rôle de l'arbre et de ses joints de transmission. Contrôler les soufflets et les articulations permet de repérer les défauts avant qu'ils ne s'aggravent. Cette pièce intervient à la position arrière droit mentionnée dans le titre. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement. Lors du remplacement sur le véhicule Yamaha 660 Grizzly, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.

Soufflets et lubrification

L'étanchéité du joint de transmission dépend notamment de l'état des soufflets. Si la graisse commence à sortir ou si le caoutchouc se fend, l'articulation peut être exposée à l'humidité et aux impuretés. Une inspection visuelle régulière est donc utile sur les machines tout-terrain. La position des soufflets doit être vérifiée après installation pour éviter tout frottement.

Caractéristiques du cardan Moose

Ce cardan Moose Utility Division est livré complet pour remplacer l'ensemble correspondant. Les joints travaillent avec une graisse au molybdène et les soufflets protègent les parties mobiles contre l'eau et la poussière. Le repérage de l'essieu et du côté de montage reste indispensable. Le fournisseur décrit également des cache-poussière en caoutchouc néoprène.

Vérifications après assemblage

Avant de remettre le véhicule en service, vérifiez le positionnement de l'arbre, la tenue des fixations et l'état des soufflets. Le mouvement du joint doit rester fluide, sans frottement anormal. En cas de doute, reportez-vous à la procédure de montage du constructeur. Le bon côté de montage doit être confirmé avant de déposer la transmission existante.