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Cloche d'embrayage Billetproof® aluminium avec amortisseurs de couple Hinson pour Kawasaki KX 450 X (23-26) - H663-B-2101
Cloche d'embrayage billetproof® aluminium avec amortisseurs de couple Hinson pour Kawasaki KX 450 X de 2023 à 2026
Optez Hinson pour la cloche d'embrayage la plus performante du marché, conçue par Hinson et testée en compétition par les meilleures équipes d'usine.
- Conception haute précision : Usinée en aluminium billetté T-6 de qualité aéronautique avec un revêtement dur Hinson pour une résistance supérieure à l'usure.
- Refroidissement optimal : La dynamique d'huile améliorée favorise la dissipation thermique et réduit l'échauffement en débrayage.
- Confort de pilotage : Élimine le claquement d'embrayage et assure des démarrages nettement plus fluides et progressifs.
- Compatibilité d'origine : S'installe parfaitement avec la noix d'embrayage, le plateau de pression et les disques de monte d'origine.
- Conseil technique d'expert : Pensez à respecter scrupuleusement le préconisations d'entretien et le type d'huile recommandé Hinson pour préserver le traitement de surface et optimiser la durée de vie de votre embrayage.
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Commandez avant 4 heures et 6 minutes pour une livraison entre le 10-10-2026 et le 13-10-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Une technologie éprouvée au plus haut niveau du MX mondial
Développée en collaboration avec les équipes officielles du championnat du monde et du supercross américain, la cloche d'embrayage Hinson Billetproof® constitue la référence absolue en matière de durabilité et de performance. Son usinage à partir d'un bloc d'aluminium aéronautique garantit une tolérance zéro et une résistance thermique exceptionnelle face aux sollicitations extrêmes.
Comportement moteur amélioré et transmission de puissance efficace
En facilitant la libre rotation de l'ensemble d'embrayage et en augmentant la circulation d'huile, cette cloche réduit l'accumulation de chaleur responsable du patinage. Le pilote bénéficie ainsi d'un feeling extrêmement précis au levier, d'un contrôle optimal du couple à l'accélération et de démarrages plus incisifs en sortie de grille.
