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Commande Reculée Réglable AS31GT3 Gilles Tooling pour Honda CB 750 Hornet (23-26)

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  • Commande Reculée Réglable AS31GT3 Gilles Tooling pour Honda CB 750 Hornet (23-26)

Commande reculée réglable AS31GT3 Arrière de la marque Gilles Tooling pour Honda CB 750 Hornet de 2023 à 2026

Adaptez votre poste de pilotage à la perfection avec ces commandes reculées multivariables ultra-légères en aluminium.

  • Ajustement sur mesure : Nombreuses possibilités de réglage combinant la position du repose-pied, la course du sélecteur et la longueur du pied.
  • Conception premium : Usinage CNC de haute précision garantissant une rigidité maximale pour un poids ultra-léger.
  • Protection intégrée : Équipées de doubles protège-talons robustes en aluminium pour un maintien optimal.
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Description de l'image
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L'ergonomie sur mesure grâce à l'usinage CNC

Ces commandes reculées multivariables offrent une liberté de réglage inégalée pour s'adapter à toutes les morphologies et tous les styles de pilotage. La force de ce système réside dans sa triple capacité d'ajustement : vous pouvez modifier la hauteur et le recul du repose-pied, ajuster la course du sélecteur pour des passages de vitesses plus ou moins vifs, et régler l'embout en fonction de la longueur de votre pied. L'usinage CNC garantit non seulement des tolérances d'assemblage parfaites, mais permet également d'évider la matière là où elle n'est pas soumise aux contraintes, offrant ainsi un ensemble ultra-léger.

Sécurité et maintien lors des appuis

Sur l'angle ou lors des gros freinages, le maintien des bottes est primordial. La présence de doubles protège-talons en aluminium usiné assure une barrière solide empêchant le pied de glisser vers la chaîne ou le bras oscillant. Ils offrent également une surface d'appui rassurante pour verrouiller la cheville lors des déhanchements, augmentant considérablement le sentiment de sécurité et le contrôle de la machine.

Conseil technique d'expert

Lors du réglage de la course du sélecteur, trouvez le juste milieu : une course trop courte demande plus de force et peut entraîner des faux points morts, tandis qu'une course trop longue fait perdre du temps au changement de rapport. Prenez le temps de tester plusieurs configurations sur béquille d'atelier avant de valider votre choix sur route. N'oubliez pas de sécuriser l'ensemble de la visserie avec du frein filet bleu pour résister aux vibrations du moteur et de la route.