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Commande Reculée Réglable AS31GT3 Gilles Tooling pour Yamaha XSR 900 GP (24-26)

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  • Commande Reculée Réglable AS31GT3 Gilles Tooling pour Yamaha XSR 900 GP (24-26)

Commande reculée réglable AS31GT3 Arrière de la marque Gilles Tooling pour Yamaha XSR 900 GP de 2024 à 2026

Optimisez votre pilotage avec ces commandes reculées multivariables ultra-légères, conçues pour une précision chirurgicale.

  • Fluidité absolue : Leviers de frein et de sélection montés sur doubles roulements à billes pour un fonctionnement sans aucun jeu.
  • Ergonomie ajustable : Système multivariable permettant d'affiner votre position de conduite avec précision.
  • Polyvalence racing : Compatible avec un passage des vitesses en mode standard ou inversé (sélection type piste).
  • Poids ultra-léger : Conception optimisée (Gauche : 460 g, Droite : 516 g) pour un gain de performance.
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Précision et légèreté au service de la performance

Ce système de commandes reculées multivariables repousse les limites de l'ergonomie et de la précision. Avec un poids ultra-léger de seulement 460 g pour la platine gauche et 516 g pour la droite, il participe activement à l'allègement de votre machine. L'intégration de doubles roulements à billes sur les leviers de frein et de sélection supprime instantanément le jeu parasite et les frictions, garantissant un ressenti direct et une montée des rapports fulgurante à chaque sollicitation.

Adaptabilité totale pour la route et le circuit

Le grand avantage de cette platine réside dans sa conception intelligente permettant de basculer facilement d'une sélection de vitesses standard à une sélection inversée (type piste), sans avoir à racheter de pièces supplémentaires. Associée au système multivariable qui permet d'ajuster la position des repose-pieds selon votre gabarit, cette commande reculée s'adapté aussi bien à une conduite sur route qu'aux exigences chronométriques d'un usage sur circuit.

Conseil technique d'expert

Si vous choisissez de passer en sélection inversée (la première en haut, les autres en bas), prenez le temps de vous réhabituer à la cinématique lors d'un roulage à rythme modéré pour éviter de descendre un rapport par erreur lors d'une forte accélération. Vérifiez que la tige de renvoi de sélection ne frotte contre aucun élément du carter ou du cadre sur toute sa course de mouvement. Utilisez toujours du frein filet de résistance moyenne pour le montage des platines.