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Exigez la performance ultime avec ces commandes reculées racing, combinant légèreté, rigidité et ajustements avancés.
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Ces commandes reculées ont été développées pour répondre aux exigences extrêmes du pilotage sur circuit. Leur structure garantit un équilibre parfait entre une réduction de poids drastique et une résistance absolue aux contraintes de torsion générées lors des gros appuis. Le montage sur doubles roulements à billes des leviers de sélection et de frein supprime instantanément tous les jeux parasites d'origine, offrant un ressenti mécanique pur et une précision chirurgicale à chaque passage de rapport ou attaque de la pédale de frein.
L'ergonomie s'ajuste finement grâce aux 6 positions de réglage des repose-pieds, permettant de verrouiller parfaitement les jambes sur le réservoir. L'atout majeur de cette platine est sa cinématique de tringlerie intelligente : elle permet de passer en sélection inversée (première en haut) sans avoir à reprogrammer l'électronique de votre quickshifter. La maintenance est facilitée par une plaque de fixation en deux parties évitant de retirer l'axe de bras oscillant, tandis que la patte de béquille latérale amovible permet de gagner encore quelques grammes pour une utilisation exclusivement piste.
Bien que redoutables sur piste, ces commandes nécessitent des adaptations pour un usage sur route ouverte. Le kit est livré avec des repose-pieds fixes (exigés sur circuit) des repose-pieds repliables (vendus séparément) peuvent être requis selon la législation. Par ailleurs, l'interrupteur de feu stop n'étant pas inclus, vous devrez vous procurer un contacteur de frein hydraulique à placer sur le maître-cylindre pour conserver l'allumage de votre feu arrière. Utilisez systématiquement du frein filet moyen lors de l'assemblage de l'ensemble de la visserie.