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Commande-Reculée MUE2 Gilles Tooling pour KTM Super Duke 1290 R (20-23)
Commande-Reculée MUE2 de la marque Gilles Tooling pour KTM Super Duke 1290 R de 2020 à 2023
Sublimez votre partie-cycle avec ces commandes reculées futuristes à sélection réversible et protège-talons alu.
- Réglage simplifié : Positionnement rapide des repose-pieds par combinaison de poussée et rotation en un seul point.
- Sélection réversible : Conversion en mode de vitesses inversé GP simplifiée par modification du bras de sélection.
- Guidage sans jeu : Doubles roulements à billes sur les leviers de frein et de vitesse pour une fluidité mécanique irréprochable.
- Finition complète : Équipées de protège-talons en aluminium de chaque côté et d'ajusteurs de contraste visuels.
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L'alliance du design futuriste et de la fluidité mécanique
Ces commandes reculées haut de gamme sont destinées aux pilotes désireux d'associer personnalisation esthétique et rigueur ergonomique. Leurs ajusteurs de contraste soulignent l'usinage soigné de la pièce pour un look résolument haut de gamme. Grâce au mécanisme monopoint innovant, le réglage de la position des repose-pieds repliables se fait par une simple combinaison de poussée et de rotation. Les leviers, articulés sur doubles roulements à billes de précision, procurent un excellent feeling, éliminant les jeux parasites constatés sur les platines d'origine.
Efficacité sur piste et protection intégrée
Pensées pour la performance, ces platines permettent aux pistards d'adopter une sélection de vitesses inversée (type GP) de manière ultra-simple, en modifiant la configuration du bras de sélection. La sécurité est assurée par des repose-pieds repliables qui s'effacent en cas de contact avec le sol, tandis que de larges protège-talons en aluminium usiné protègent vos bottes contre tout contact accidentel avec la chaîne ou le bras oscillant.
Conseil technique d'expert
Le système de réglage monopoint offre une grande commodité mais exige un serrage ferme au couple indiqué par le fabricant pour garantir un blocage parfait sous forte charge. Lors du passage en sélection inversée GP, contrôlez la liberté de mouvement de la tringlerie de sélection sur toute sa course afin de vous assurer qu'elle ne vienne pas frotter contre le carter moteur ou le cadre.
