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Croisillons de cardans Quad All Balls pour Polaris Sportsman 500 4X4 (98-00) - 19-1008
Croisillons de Cardans Quad Type Origine All Balls pour Polaris Sportsman 500 4X4 de 1998 à 2000.
Ce modèle All Balls permet le remplacement du croisillon d'arbre de transmission indiqué. Pré-graissé et doté d'un graisseur central, il facilite le suivi de l'entretien de l'articulation. Cette version mesure 22 mm de diamètre et 55 mm de largeur.
- Acier SCM-415 forgé à froid, extrémités cémentées
- Passages de graisse dédiés aux roulements
- Repères 1, 2, 3 sur le schéma produit
- Diamètre et largeur : 22 mm de diamètre et 55 mm de largeur
Conseil d'expert : Vérifiez que le graisseur ne touche pas une pièce voisine pendant le mouvement.
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Le rôle du croisillon de transmission
Un croisillon relie deux parties d'un arbre de transmission en autorisant une variation d'angle entre elles. Il participe au passage régulier du mouvement de rotation lorsque l'ensemble travaille. Un jeu excessif, un mouvement saccadé ou des bruits inhabituels au niveau de cette articulation peuvent justifier son inspection et son remplacement. Ce modèle est annoncé avec 22 mm de diamètre et 55 mm de largeur, à comparer au croisillon démonté. La lubrification des roulements doit rester compatible avec les recommandations d'entretien du véhicule.
Caractéristiques du croisillon All Balls
Pour les zones sollicitées par les roulements, All Balls indique un acier SCM-415 forgé à froid et des extrémités cémentées de dureté HRC 58 à 61. Le choix de cette conception accompagne les efforts de l'articulation. Il ne dispense cependant pas de vérifier l'absence de déformation ou de corrosion sur les portées. Sur le schéma associé à la fiche, la pièce correspond au(x) repère(s) 1, 2, 3. Des logements marqués peuvent compromettre le mouvement même après remplacement de la pièce.
Graisseur et canaux de lubrification
Pré-graissé à la graisse lithium Complex 3, ce croisillon est équipé de canaux de lubrification reliés à un graisseur central. Les joints à quatre lèvres contribuent à protéger ses roulements de l'eau et des impuretés. Un bouchon accompagne l'ensemble pour une configuration où le graisseur ne peut rester installé. Sur le véhicule Polaris Sportsman 500 4X4, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.
Précautions de remontage
Le remplacement du croisillon est l'occasion de contrôler les logements, les surfaces d'appui et la fixation de l'arbre. Un montage bien positionné ne doit créer ni résistance marquée ni jeu anormal. Suivez les prescriptions de remontage du constructeur et inspectez le dégagement du graisseur. Des logements marqués peuvent compromettre le mouvement même après remplacement de la pièce.
