Croisillons d'arbre de Transmission Quad All Balls pour Polaris Sportsman 500 (96-13) - 19-1005

Renouveler une articulation usée

Situé dans une articulation d'arbre de transmission, le croisillon permet de transmettre le mouvement tout en accompagnant de légères variations d'alignement. Ses roulements sont sollicités à chaque utilisation du véhicule. Lorsqu'ils prennent du jeu ou se bloquent, l'articulation peut ne plus fonctionner régulièrement. Avec 24 mm de diamètre et 59,4 mm de largeur, cette version doit être comparée au montage existant. Des logements marqués peuvent compromettre le mouvement même après remplacement de la pièce.

Acier forgé et zones cémentées

Ce croisillon est réalisé en acier SCM-415 forgé à froid, avec des extrémités cémentées. La valeur de dureté annoncée pour ces zones est comprise entre HRC 58 et 61. Avant l'installation, examinez soigneusement les surfaces des logements sur lesquelles reposent les roulements. Sur le schéma associé à la fiche, la pièce correspond au(x) repère(s) 2, 3.

Graisseur et canaux de lubrification

Pré-graissé à la graisse lithium Complex 3, ce croisillon est équipé de canaux de lubrification reliés à un graisseur central. Les joints à quatre lèvres contribuent à protéger ses roulements de l'eau et des impuretés. Un bouchon accompagne l'ensemble pour une configuration où le graisseur ne peut rester installé. Des logements marqués peuvent compromettre le mouvement même après remplacement de la pièce. Lors du remplacement sur le véhicule Polaris Sportsman 500 4X4, le bon positionnement et la liberté de mouvement méritent un contrôle.

Précautions de remontage

Avant d'engager les roulements, nettoyez les logements et vérifiez leurs surfaces de contact. L'articulation remontée doit pivoter régulièrement, sans blocage ni jeu excessif. Si vous conservez le graisseur, assurez-vous qu'il ne touche aucune pièce lors du mouvement de l'arbre. Les efforts transmis à travers le croisillon rendent la qualité des surfaces d'appui importante.