Croisillons d'arbre de Transmission Quad All Balls pour Polaris Sportsman 550 (12-14) - 19-1016

Le rôle du croisillon de transmission

Un croisillon relie deux parties d'un arbre de transmission en autorisant une variation d'angle entre elles. Il participe au passage régulier du mouvement de rotation lorsque l'ensemble travaille. Un jeu excessif, un mouvement saccadé ou des bruits inhabituels au niveau de cette articulation peuvent justifier son inspection et son remplacement. Ce modèle est annoncé avec 21,4 mm de diamètre et 48,6 mm de largeur, à comparer au croisillon démonté. Une intervention concernant le véhicule Polaris Sportsman 550 EPS doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.

Caractéristiques du croisillon All Balls

Ce croisillon est réalisé en acier SCM-415 forgé à froid, avec des extrémités cémentées. La valeur de dureté annoncée pour ces zones est comprise entre HRC 58 et 61. Avant l'installation, examinez soigneusement les surfaces des logements sur lesquelles reposent les roulements. Sur le schéma associé à la fiche, la pièce correspond au(x) repère(s) 2, 3. Un roulement mal engagé peut provoquer un point dur perceptible pendant le contrôle final.

Joints à quatre lèvres et entretien

Pré-graissé à la graisse lithium Complex 3, ce croisillon est équipé de canaux de lubrification reliés à un graisseur central. Les joints à quatre lèvres contribuent à protéger ses roulements de l'eau et des impuretés. Un bouchon accompagne l'ensemble pour une configuration où le graisseur ne peut rester installé. Les efforts transmis à travers le croisillon rendent la qualité des surfaces d'appui importante.

Précautions de remontage

Profitez du démontage pour inspecter les portées et repérer une éventuelle déformation. Pendant le montage, veillez au bon alignement des éléments et à la liberté des roulements. Une fois le croisillon installé, vérifiez le jeu, la régularité du mouvement et le dégagement autour du graisseur.