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Disque de frein Avant Gauche et Arrière SBS pour Peugeot Speedfight II 50 LC X-Race (01-02) - 5163

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  • Disque de frein Avant Gauche et Arrière SBS pour Peugeot Speedfight II 50 LC X-Race (01-02) - 5163

Disque de frein standard rond Avant Gauche et Arrière de la marque SBS pour Peugeot Speedfight II 50 LC X-Race de 2001 à 2002

Le disque de frein SBS 5163 remplace le disque usé en conservant les dimensions du montage prévu. Sa piste en acier inoxydable est conçue pour les sollicitations du freinage. Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, prévoyez deux unités pour les remplacer, avec les références adaptées à chaque côté.

  • Dimensions de montage correspondant au disque d'origine
  • Résistance aux températures de freinage
  • Piste en acier inoxydable à forte teneur en carbone
  • Montage arrière gauche sur le véhicule compatible

Conseil d'expert : Lors du remplacement, assurez-vous que la piste et les garnitures restent sans contamination.

Economisez 10%
41,04 € TTC
au lieu de 45,60 €
MO.5163

Description de l'image
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Un remplacement pour le frein concerné

La référence 5163 est un disque de frein SBS pour votre Peugeot Speedfight II 50 LC X-Race. Le renouvellement d'un disque usé fait partie de l'entretien du freinage.

La piste face aux contraintes de freinage

Pour sa piste, ce disque emploie un acier inoxydable à haute teneur en carbone. L'acier utilisé doit supporter les sollicitations thermiques de la décélération.

Dimensions et montage

Le remplacement doit respecter la position du disque et les dimensions du montage. Vérifiez les fixations ainsi que les surfaces d'appui avant la remise en service. L’application correspond à la position arrière gauche.

Accompagner le remplacement du disque

Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, commandez deux disques au total pour les remplacer. Vérifiez la référence compatible avec chaque côté avant de commander. Le changement de piste de freinage doit inclure une inspection des garnitures et de l'étrier. L'état des garnitures et leur liberté de mouvement sont indispensables au fonctionnement du frein. Pour comprendre les principes du rodage des freins, consultez notre guide et respectez la procédure du fabricant.