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Disque de frein Avant Gauche SBS pour Vespa GTS 125 I.E. Super (10-16) - 5170

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  • Disque de frein Avant Gauche SBS pour Vespa GTS 125 I.E. Super (10-16) - 5170

Disque de frein standard rond Avant Gauche de la marque SBS pour Vespa GTS 125 I.E. Super de 2010 à 2016

Avec le disque de frein fixe rond 5170, SBS propose un remplacement adapté à la configuration du véhicule. L'acier inoxydable à forte teneur en carbone assure la tenue de la piste aux contraintes du freinage. Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, prévoyez deux unités pour les remplacer, avec les références adaptées à chaque côté.

  • Construction fixe
  • Montage avant gauche sur le véhicule compatible
  • Dimensions de montage correspondant au disque d'origine
  • Piste en acier inoxydable à forte teneur en carbone

Conseil d'expert : Avant de remettre le frein en service, contrôlez les organes de fixation avant de remettre le frein en service.

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au lieu de 76,80 €
MO.5170

Description de l'image
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Renouveler le disque de frein

Le disque de frein fixe rond SBS 5170 est destiné au remplacement sur votre Vespa GTS 125 I.E. Super. Le disque remplace l'élément usé ou détérioré sur l'application compatible. Cette version utilise une architecture fixe, appropriée au montage prévu.

Fixation et correspondances

Le disque reprend les dimensions de montage de l'équipement d'origine pour le véhicule compatible. Contrôlez l'état de la visserie et respectez les prescriptions de fixation du constructeur. Le disque est adapté à la position avant gauche du montage compatible.

Une construction pour supporter la chaleur

La piste de contact avec les plaquettes utilise un acier inoxydable riche en carbone. La résistance aux contraintes de chaleur fait partie des propriétés recherchées ici.

Remettre le frein en service

Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, commandez deux disques au total pour les remplacer. Vérifiez la référence compatible avec chaque côté avant de commander. Le disque neuf fonctionne avec les plaquettes et l'étrier : leur état doit aussi être contrôlé. Le contrôle des surfaces de friction et du guidage précède la remise en service.