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Disque de frein Avant SBS pour Kymco Grand Dink 125 (03-08) - 5302
Disque de frein standard rond Avant de la marque SBS pour Kymco Grand Dink 125 de 2003 à 2008
Le disque de frein fixe rond SBS 5302 remplace le disque usé en conservant les dimensions du montage prévu. Sa piste en acier inoxydable est conçue pour les sollicitations du freinage. Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, prévoyez deux unités pour les remplacer, avec les références adaptées à chaque côté.
- Dimensions de montage correspondant au disque d'origine
- Piste en acier inoxydable à forte teneur en carbone
- Construction fixe
- Montage avant sur le véhicule compatible
Conseil d'expert : Avant de remettre le frein en service, contrôlez les organes de fixation avant de remettre le frein en service.
Economisez 10%
84,24 € TTC
au lieu de 93,60 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Un disque adapté au remplacement
Le disque de frein fixe rond SBS 5302 est destiné au remplacement sur votre Kymco Grand Dink 125. Cette pièce renouvelle la piste lorsque l'état du disque impose un remplacement. La construction fixe conserve une liaison directe entre la piste et les points de fixation.
Une construction pour supporter la chaleur
L'acier inoxydable à forte teneur en carbone est au centre de la construction. Le disque est conçu pour résister aux sollicitations thermiques tout en privilégiant le confort de freinage.
Dimensions et montage
Le disque reprend les dimensions de montage de l'équipement d'origine pour le véhicule compatible. Contrôlez l'état de la visserie et respectez les prescriptions de fixation du constructeur. L’application correspond à la position avant.
Accompagner le remplacement du disque
Disque vendu à l'unité. Si votre freinage avant comporte deux disques, commandez deux disques au total pour les remplacer. Vérifiez la référence compatible avec chaque côté avant de commander. Lors du changement du disque, examinez également les plaquettes et l'étrier. Des garnitures dégradées ou un mouvement gêné peuvent affecter le freinage. Notre dossier présente les principes du rodage des freins ; suivez les préconisations adaptées au composé utilisé.
