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Silencieux Powercore 4 Hex Slip-On FMF pour Beta RR 400 Factory (2011) - 045521
Silencieux Powercore 4 Hex Slip-On FMF pour Beta RR 400 Factory de 2011
Embout Hi-Flo pour des performances optimiséesConçu par ordinateur et testé au banc pour chaque application 4-tempsREMARQUE : Évacuation sonore optimisée pour un flux de gaz d'échappement accru et plus de puissanceTube intermédiaire en acier inoxydable raccordé au silencieux arrière conçu par ordinateur pour une durabilité légèreNoyaux internes en acier perforé rond assurant un flux optimal grâce à la technologie hi-floLe garnissage interne exclusif FMF à tissage croisé offre longévité et dispersion sonore maximaleSilencieux elliptique en aluminium, dimensionné stratégiquement pour des performances supérieuresUtilisation réservée à la compétition sur circuit fermé.Optimisez les performances de votre machine avec ce silencieux haut de gamme FMF.
- Performance accrue : Flux de gaz d'échappement amélioré et puissance supérieure sur toute la plage de régime.
- Conception robuste : Matériaux en aluminium et acier inoxydable pour une durabilité maximale en conditions extrêmes.
- Technologie Hi-Flo : Noyaux internes perforés et garnissage exclusif pour une évacuation sonore optimisée.
- Conseil technique d'expert : Veillez à vérifier régulièrement l'état de la laine de roche et à effectuer un reconditionnement périodique pour préserver les performances acoustiques et moteur.
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493,84 € TTC
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Technologie et Performance FMF
Le silencieux Powercore 4 Hex Slip-On intègre les dernières innovations de la marque pour offrir un gain de performance sensible sur les moteurs 4-temps. Sa conception par ordinateur garantit un accord parfait avec la ligne d'origine ou intermédiaire.
Durabilité et Matériaux
Fabriqué à partir d'une enveloppe elliptique en aluminium et d'un raccord en acier inoxydable, cet échappement allie légèreté et résistance aux contraintes thermiques et mécaniques les plus sévères rencontrées en tout-terrain.
Utilisation et Entretien
Destiné à la compétition sur circuit fermé, ce système d'échappement nécessite un entretien rigoureux, notamment un contrôle de l'intégrité du garnissage interne pour garantir une dispersion sonore optimale et préserver la longévité de votre moteur.
